R900961811 4WRZ10W50-5X/6A24N9ETK4/M
R900961839 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V
R900961973 4WRZ32E520-7X/6EG24N9ETK4/V
R900961974 4WRZ16E150-7X/6EG24N9ETK4/V
R900962041 4WRZE25W6-220-7X/6EG24N9ETK31/F1V
R900962044 4WRZ10W6-85-7X/6EG24N9EK4/V
R900962104 4WRZ25W1-325-5X/6A24NEK4/D3M
R900962129 4WRZE16W9-150-7X/6EG24N9ETK31/A1D3V
R900962178 4WRZ25W1-220-5X/6A24N9K4/D3M
R900962245 4WRZ25E325-7X/6EG24N9TK4/V
R900962252 4WRZ10E25-7X/6EG24N9K4/D3V
R900962261 4WRZ10W6-25-7X/6EG24N9K4/D3V
R900962403 4WRZ25E1-325-7X/6EG24N9K4/V
R900962408 4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9EK31/A1D3V
R900962419 4WRZ16W6-150-7X/6EG24K4/D3V
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R900963717 4WRZ10E85-7X/6EG24N9EK4/V
R900963720 4WRZE16E150-7X/6EG24N9EK31/F1V
R900963740 4WRZ10EB85-7X/6EG24N9EK4/D3V
R900963760 4WRZ25W2-325-5X/6A24NK4/M
4WRAE6W30-2X/G24N9K31/F1V负荷传感控制系统包括负荷传感控制阀和负荷传感控制泵(或定量泵)。
3)完全负荷传感控制系统 完全负荷传感控制系统由负荷传感控制阀和负荷传感控制变量泵组成。
上述的负荷传感控制阀只解决了滑阀的微调性能和复合操作性能，而没有解决节省能源问题。定量泵和负荷传感控制阀的系统也没有节省能源消耗，因为泵所输出的流量超过执行元件(液压缸和液压马达)所需要的流量时，多余的油液经压力补偿阀流回油箱(为保持压差恒定)变为热能。只有完全负荷传感控制系统才能解决节省能源问题。
4)带次级压力补偿阀的负荷传感系统德国力士乐公司等(包括Atlas公司、Eder公司)在其生产的液压挖掘机上设置了负荷传感分流器LUOV(Last Unabhangige Durchfluss Vereilung)系统，其主要作用是：当多个执行元件同时工作、所需的流量大于液压泵的流量时，产生供油不足的现象，这不能使正在工作台的执行元件与负载压力无关的控制得到保证。LUDV系统能保证在供油不足时所有执行元件的工作速度按正比例下降，以获得与负载压力无关的控制。
执行元件控制系统
1)行走自动二速系统 行走自动二速系统只有在行走速度转换开关处于二速位置时才具有此功能。此时，其信号使行走二速电磁阀换向;与此同时，通过二速用伺机服缸使行走马达处于二速位置，挖掘机可高速行走。
另外，控制选择阀还受行走压力的作用，在上坡等负载大的时候，控制选择阀向一速的一侧换向;二速用伺服的控制油压卸荷，使行走马达自动向一速位置转换，驱动力增大。
挖掘机在平地上行走及下坡行走等工况时，行走阻力变小，控制选择阀再换向，对二速用伺服缸作用，行走马达自动地又回到二速位置上，使控制机高速行走。
2)转台回转摇晃防止机构 转台回转摇晃防止机构是挖掘机转台回转停止后消除其摇晃的机构，其工作原理是：
回转马过停止运转的过程中，反转防止阀两侧受卸荷压力作用，弹簧压缩。由于左、右压力相等，反转防止阀不能换向。
回转马达停止运转后B口侧压力比A口侧高，对回转马达产生反力作用，回转马达摇晃，此时A口侧压力比B口侧的高，对反转防止阀产生压力。由于阀中有节流孔，产生时间滞后，滑阀向右移动，从而使A口与B口联通、压力相等。因此，转台回转摇晃仅一次而已。
4WRAE6W30-2X/G24N9K31/F1V